Opel Astra F 1991-1998
De Opel Astra F werd in 1991 geïntroduceerd als de opvolger van de Opel Kadett E, die tot 1993 werd geproduceerd.
De Astra F had een totale productie aantal van 4,3 miljoen.
De Astra F had 5 verschillende modellen.
Hatchback 3-5 deurs
Cabrio
​
​
De Opel Astra werd in September 1993 geïntroduceerd als de opvolger van de Opel Kadett.
De Opel Astra F bracht in 1993 een aantal technieken die vaak alleen maar in de hoge klassen te vinden waren.
Zo is de Astra Cool een van de eerste auto's die in de klasse Compact zat die airconditioning had.
Ook had de Opel Astra een informatiedisplay in het middenconsole.
Ook had de auto DID: Dual Info Display die de datum en tijd liet zien.
Op de iets uitgebreidere TID (Triple Info Display) is daarnaast ook de buitentemperatuur zichtbaar, die begint te knipperen als de temperatuur onder de 3 graden Celsius is, als mogelijke waarschuwing voor eventuele gladheid.
De meest uitgebreide versie MID (Multi Info Display) is alleen bij de GSi standaard.
Op andere uitvoeringen is deze tegen meerprijs leverbaar.
Het systeem heeft een boordcomputer en een check control.
De boordcomputer geeft informatie over zaken als huidig verbruik, rijbereik, gemiddelde snelheid, gemiddeld verbruik en nog meer ritinformatie.
De check control controleert door middel van sensoren en controlesystemen een aantal cruciale punten.
Oliepeil, koelvloeistofniveau, werking van dimlicht voor en dimlichten en remlichten achter, remvoeringdikte en ruitensproeiervloeistofniveau worden door het systeem in de gaten gehouden.
Nieuw in de compacte klasse is ook de toepassing van tractiecontrole, in de GSi 16V. Deze regelt het vermogen van de motor terug wanneer er door de ABS-sensoren wielslip werd gemeten.
Het interieur van de Astra F van modeljaar 1991 tot en met 1993 was verkrijgbaar in verschillende kleuren, zoals zwart, rood, grijs, groen en blauw.
​
Bij het ontwerp van de Astra F werd gelet op Veiligheid en Milieu.
Standaard zijn de autogordels zowel voor als achter in hoogte verstelbaar, zijn de voorstoelen voorzien van actieve gordelspanners en zijn in de portieren stalen kokers aangebracht (impact protection bars) welke de inzittenden moeten beschermen bij een zijdelingse aanrijding.
Vanaf 1993 werden er US airbags voor de bestuurder tegen meerprijs leverbaar.
Vanaf 1994 komt er ook een passagiersairbag beschikbaar en wordt de bestuurdersairbag standaard.
Alle motoren in de Astra zijn uitgerust met een katalysator.
Ook wordt in de wagen steeds meer gebruikgemaakt van herbruikbare materialen. De brandstofleidingen, luchtfilter, brandstofvulpijp en luchtinlaatslangen zijn bijvoorbeeld gemaakt van herbruikbaar kunststof.
​
Van de Astra's vanaf modeljaar 1991 t/m 1994 blijkt na een aantal jaren dat zij zeer gevoelig zijn voor roest op een aantal plekken.
Vooral op de achter zij schermen bij de achterwielen en rond de vulopening van de tank ontstaat van binnenuit roest.
Hierdoor wordt de levensduur van de carrosserie vaak de oorzaak dat de Astra's naar de sloop worden afgevoerd, terwijl ze motorisch gezien nog in prima staat verkeren.
Als oorzaak van de roest wordt vaak verkeerde soort kit en slechte bescherming tegen opspattend vocht in de wielkasten genoemd.
Vanaf september 1994 pakt Opel deze roestproblemen aan door de gehele carrosserie te verzinken.
​
​
In 1995 krijgt de Astra een facelift, waarbij de wagen wordt voorzien van een nieuwe grille, koplampen met een schuiner aflopende hoek, standaard witte knipperlichten, standaard een plaat op de kofferbakdeksel tussen de achterlichten (beide waren voor de facelift alleen geleverd op de GSi), donkere achterlichten, stootstrips, nieuwe zijspiegels en nieuwe bumpers.
Het interieur ondergaat een vernieuwing en is vanaf dan alleen leverbaar met de basiskleur zwart.
Ook de GSi-uitvoering ondergaat een facelift.
Liefhebbers moeten het vanaf 1994 stellen zonder spoilers, bredere bumpers en luchthappers in de motorkap. Optisch is de GSi slechts nog te onderscheiden door de badge op de stootstrippen aan de zijkanten. Ook moet de GSi z'n 150 pk sterke twee liter 16v krachtbron halverwege 1995 inruilen tegen de nieuwe generatie ecotecmotor.
Met dezelfde inhoud, maar 14 pk minder.
Ook de vijfdeurs hatchback en de station zijn vanaf dat moment als GSi te bestellen.
Dit betreft dan voornamelijk een motorische upgrade met ander onderstel.
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
Opel Astra F Station Wagon 1995.
​
​
​
​
Opel Astra F GSi 1991 met bredere bumpers, spoiler, luchtinlaten en een 2.0 liter 150 PK sterke benzine motor.
Opel Astra F GSi 1994 zonder bredere bumpers, geen spoiler, ook geen luchtinlaten en een 2.0 liter ecotecmotor met 136 PK.
​
Motoren Opel Astra F:
​
1.4 1.389 cc, 4 cilinder, 8V, 60 pk, 103 NM, 1991 - 1998
1.4i 1.389 cc, 4 cilinder, 8V, 75 pk, 110 NM, 1991-1992
1.4 si 1.389 cc, 4 cilinder, 8V, 82 pk, 116 NM, 1991 - 1995
1.4 16V 1.389 cc, 4 cilinder, 16V, 90 pk, 126 MM, 1995-1998
1.6 i, 1.598 cc, 4 cilinder, 8V, 71 pk, 128 NM, 1993 - 1995
1.6 i 1.598 cc, 4 cilinder, 8V, 75 pk, 125 NM, 1991 - 1994 1996 - 1998
1.6 si 1.598 cc 4 cilinder 8V, 100 pk,135 NM 1992 - 1994 Multipointinjectie
1.6 16v 1.598 cc 4 cilinder 16v, 100 pk,148 NM, 1994 - 1998 Multipointinjectie
1.8 i 1.796 cc 4 cilinder 8V 90 pk 145 NM 1992 - 1994
1.8 16v 1.798 cc 4 cilinder 16v 115 pk 168 NM 1994 - 1995 Multipointinjectie
1.8 16v 1.799 cc 4 cilinder 16v 115 pk 170 NM 1996 - 1998 Multipointinjectie
1.8 16v 1.798 cc 4 cilinder 16v 125 pk 168 NM 1993 - 1994 Multipointinjectie
2.0 i 1.998 cc 4 cilinder 8V 115 pk 170 NM 1991 - 1993 Multipointinjectie
2.0 16v 1.998 cc 4 cilinder 16v 136 pk 188 NM 1995 - 1998 Multipointinjectie
2.0 GSI 16v 1.998 cc 4 cilinder 16v 150 pk 196 NM 1991 - 1994 Multipointinjectie, alleen geleverd in de GSi16V.
​
Diesel:
1.7 D 1.700 cc 4 cilinder 8v 60 pk 105 NM 1991 - 1994
1.7 TD 1.700 cc 4 cilinder 8v 68 pk 132 NM 1994 - 1998 Turbo (Opel)
1.7 TD 1.686 cc 4 cilinder 8v 82 pk 168 NM 1991 - 1994 1994 - 1998 Turbo (Isuzu)
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​